차량에 대한 제동 효과는 차량에 작용하는 외부 힘일 뿐이며 방향은 차량의 주행 방향과 반대되며, 이러한 외부 력의 크기는 무작위적이고 제어할 수 없으므로 위의 기능을 달성하기 위해 일련의 특수 장치를 차량에 설치해야 합니다.
자동차 제동 시스템은 자동차의 안전한 주행을 보장하고 자동차의 평균 속도를 높이기 위해 자동차에 설치된 특수 제동 메커니즘을 말합니다. 일반적으로 자동차 브레이크 시스템에는 두 개의 독립 장치, 서비스 브레이크 장치 및 주차 브레이크 장치가 포함되어 있습니다. 그 중에서도 서비스 브레이크 장치는 운전자가 발로 작동하므로 풋 브레이크 장치라고도 합니다. 주차 브레이크 장치는 운전자의 손에 의해 작동되므로 핸드 브레이크 장치라고도 합니다.
서비스 브레이크 장치의 기능은 운전차를 느리게하거나 가장 짧은 거리에서 정지하는 것입니다. 주차 브레이크의 기능은 여전히 다양한 도로에 주차 된 자동차를 유지하는 것입니다. 그러나, 때로는 비상 상황에서, 두 제동 장치를 동시에 사용하여 자동차 제동효과를 높일 수 있습니다. 산악 지역에서 자주 운전하는 특수 목적의 자동차와 자동차의 경우 장기적이고 빈번한 제동으로 인해 서비스 브레이크 장치가 과열됩니다. 따라서 내리막길을 갈 때 안정화하기 위해 다양한 유형의 보조 브레이크 장치가 종종 이러한 차량에 추가됩니다. 속도.
제동 에너지의 상황에 따라 제동 시스템은 인간 제동 시스템, 동력 제동 시스템 및 서보 제동 시스템의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 인간 제동 시스템은 운전자의 체력을 제동 에너지로 사용합니다. 동적 제동 시스템은 엔진 동력에 의해 변환된 기압 또는 유압을 제동 에너지로 사용합니다. 서보 제동 시스템은 인간과 엔진 의 동력을 제동 에너지로 사용합니다. 또한 제동 에너지의 변속기 모드에 따라 제동 시스템은 기계적, 유압, 공압 및 전자기로 나눌 수 있습니다.
자동차 제동 시스템에서 브레이크는 차량이 움직이거나 움직이는 것을 방지하는 힘을 생성하는 자동차 제동 시스템에 사용되는 구성 요소입니다. 자동차에 사용되는 브레이크는 마찰 브레이크, 즉 차량이 움직이는 것을 방지하는 제동 토크는 고정 된 요소와 회전 작업 표면 사이의 마찰에서 비롯됩니다.