프레임 파손 이나 변형 원인
1) 차는 프레임의 허용 응력을 초과 하는 프레임의 수직 충격 부하를 일으키는 원인이 되는 고르지 못한도 몰고 있다. 또한, 차가 있을 때 위쪽 및 아래쪽, 또는 동등 하 게, 로드 그것 또한 프레임의 부분 과부하가 발생 되며 휴식 프레임을 발생할.
2) 프레임 디자인 또는 첨부 파일 프레임을 로컬 토크를 발생 합니다. 경도 빔 프레임 및 엔진 및 전송의 영향 때문에의 앞에 작은 크로스 섹션을 경우에, 광속의 분포가 작습니다, 프레임 더 강성 하 게. 동적 부하 라면, 경도 광속의 앞으로 이어질 수 있습니다. 골절, 즉,에 스 트의 낮은 날개를 일반적입니다. 또한, 프레임도 프레임 파손의 원인입니다 (예: 연료 탱크, 서 스 펜 션 및 스페어 타이어) 스 트의 캔틸레버 로드 발생 지역 왜곡 적용 됩니다.
3) 자동차를 운전 할 때 앞 바퀴 쪽 프레임을 대각선의 평면 변형에 감염 시키는 큰 저항에 복종 된다.
4) 자동차는 충돌 사고 그리고 심각한 영향 변형 프레임을 발생 합니다.
프레임 변형 프레임 변경 그것의 원래 형상 및 변경 각 어셈블리 부품의 상대적 위치는 프레임에 장착 된 것을 의미 합니다. 가이드 차량 기술 조건 악화, 정상적으로 운전 하지 차 결과. 프레임 변형 종종 그것의 탄성 한계를 초과 하는 프레임에 작용 하는 힘에 의해 발생 합니다. 프레임에 사용 되는 힘은 제거 후 프레임은 그것의 원래 모양으로 복원할 수 없습니다 하 고 잔류 변형 형성 됩니다.