새로운 Toyota RAV4 모델의 소개
2012 년 말에 종료 된 로스 앤젤레스 오토 쇼에서 4 세대 RAV4가 공식적으로 출시되었습니다. 새로운 모델은 새로운 모양과 인테리어 디자인 스타일을 채택했습니다. 전체적인 모양은 도시의 SUV까지 더 한층 확장되었다, 오프로드 스타일은이 모델에서 점차 조용 해졌다. 은퇴했다.
제 4 세대 토요타 RAV4를 위해, 새로운 차 공식지도는 로스 앤젤레스 자동 쇼 앞에 발표되었다. 이 공식지도에서 새로운 RAV4의 모습은 구형 모델에서 더 이상 볼 수 없으며 전반적인 비전은 더욱 세련되고 모 놀리 식 디자인은이 모델에서 찾기가 어렵습니다. 새로운 차체는 커브와 곡면이 넓은 영역을 채택합니다. 현대인의 미학을 수용 한 후에도 "도시화"스타일이 더욱 강렬합니다.
올해 폐쇄 된 상하이 오토 쇼에서 차세대 토요타 RAV4가 공식적으로 자동차 전시회에서 공개되었으며 이것은 중국에서의 자동차 데뷔이기도합니다. 새로운 RAV4는 올해 3 월 해외에 상장되어 좋은 시장 반응을 얻었습니다. 최근에 우리는 2013 년 9 월 10 일에 중국에서 자동차를 상장하고 판매 할 예정임을 알게되었습니다.이 신차는 실내, 외장 및 동력으로 업그레이드되었으며 외관이 분명히 Toyota Auris의 신세대에 더 가깝게 옮겨졌습니다. 뒷문에 외부 스페어 타이어가 필요합니다. 또한 2.5L 엔진은 2.4L 엔진을 대체했으며 변속기는 CVT 무단 변속기와 6 단 자동 변속기로 대체되었습니다.
도요타 RAV4는 도요타의 소형 다목적 오프로드 차량 제품군의 기본 차량입니다. 그 이름은 "사 륜구동 레저 스포츠카"라는 약어 인 "4 륜구동 레크리에이션 액티브 차량"에서 유래했습니다. RAV4는 1994 년 일본에서 출시되어 Toyota의 기대치보다 두 배나 팔렸습니다. 1996 년 1 월에 미국으로 판매되었습니다. RAV4 장치의 본체 구조는 다목적 오프로드 차량에서 고유합니다. 가격을 낮추기 위해 Toyota는 도요타 창고의 부품 인 Camry의 엔진, Celica의 변속기 시스템 등으로 미니 카을 거의 완전히 설치했습니다. 2 륜 구동 모델은 전륜 구동이며 4 륜 구동 모델에는 중앙 차동 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 1997 RAV4는 약간 개선되었습니다. 라이벌 혼다 CRV와의 경쟁을 위해, 6 년의 기다림 끝에 도요타는 올해 3 월 제네바 모터쇼에서 새로운 RAV4를 전시했습니다. 그리고 2001 년 미국 Consumer Voice 잡지에서 최고의 소형 SUV로 선정되었습니다.
새로운 RAV4는 3 및 5 개의 문으로 제공됩니다. 공기 흡입구와 전방 및 후방 범퍼는 오프로드 느낌을 강조합니다. 증가한 헤드 라이트와 도요타 로고는 눈길을 끈다. 휠베이스가 80mm 더 길고 캐빈이 추가됩니다. 라이딩의 높이와 너비는 넓고 편안합니다. 캐빈의 내부는 유연하며 MPV처럼 조절할 수 있습니다. 후방 시트는 스 와이프, 접기 및 뒤집을 수 있습니다. 엔진은 125 마력 1.8 리터와 150 마력 2.0 리터를 갖추고 있습니다. Toyota의 가변 흡기 밸브 타이밍 기술 덕분에 매우 우수한 동력 성능을 가지며 중간 속도의 토크가 증가하고 연료 소비가 감소합니다. 2.0 리터 모형은 현재 모형에서 사용 된 대중적인 영원한 시간 4 륜 구동을 유지하고 1.8 리터 모형에는 단지 전륜 구동 형태가있다.
RAV4의 가장 중요한 점은 우수한 구성입니다. 고정 속도 크루즈, EPS 전기 파워 스티어링 및 슬라이드 식 원 버튼 다운 포지션 후방 시트가 기본 사양입니다. 가장 낮은 클래식 버전 외에도 RAV4에는 VSC 보디 안정화 시스템, 6 개의 에어백, TRC 트랙션 컨트롤 시스템, HAC가 장착되어 있습니다.
오르막 보조 시스템, 자동 제한된 슬립 차동 장치. 또한 스마트 키, 원 버튼 스타트 및 DAC 내리막 보조 시스템은 대부분의 모델에서 모두 사용됩니다. 6.5 인치 와이드 스크린 LCD DVD 음성 전자 네비게이션 시스템도 두 변위의 상단에서 사용할 수 있습니다.
양쪽 모델 모두 5 단 수동 변속과 4 변 자동 변속을 제공합니다. 전방 및 후방 독립 서스펜션에는 코너링 중 성능을 향상시키기 위해 전방 안티 롤 바가 장착되어 있습니다. 전자 브레이크 힘 분배를 가진 ABS는 5 도어 모델의 표준입니다. 이중 에어백, 프리 텐션 장치가 장착 된 앞 좌석 벨트 및 측면 충돌 방지 빔은 운전자와 탑승자에게 포괄적 인 안전을 제공합니다. 앞 좌석은 Toyota의 WIL (Reducing Head Damage) 시트, 시트 프레임, 머리 받침 위치, 등받이 구조 및 잠금 장치 방지 설계가 모두 후방 충돌시 머리 부상을 줄이는 데 도움이됩니다.