고대 중국 풍차는 명백한 특성을 가지고 있습니다. 수평 축을 제외하고, 돛은 돛입니다. 돛은 휠 샤프트의 방사형 위치에 설치되지 않고 샤프트 프레임 주변의 8 개의 기둥에 설치됩니다. 돛은 또한 부분적으로 설치, 즉, 캔버스는 극의 한쪽에 좁고 다른 쪽에 더 넓고, 밧줄로 조여집니다. 그림과 같이, 바람이 A에 작용할 때, 돛은 하강하고, 돛은 바람 방향(최대 힘이 가해짐)에 수직이며 밧줄에 의해 강화된다; C 위치로 전환할 때 돛은 바깥쪽으로 날아가고 항해 표면은 바람 방향과 평행합니다. E 이력서에
바람의 위치를 복구합니다. 로프의 압박감과 돛의 부분 설치를 사용하여 돛처럼 바람이나 역풍을 활용할 수 있습니다. 이 장치 방법은 특별한 저항을 생성하지 않고 바람과 함께 자유롭게 스윙 항해 할 수 있습니다. 바깥쪽 둘레에서 회전하는 돛의 유효 풍력 범위는 180도를 초과합니다. 위치 G에서, 그것은 다운 윈드를 켜기 시작하고, 돛은 또한 소량으로 작동하기 위해 바람의 일부를 사용할 수 있습니다. 이 항해 스타일의 풍차의 특징은 중국고유입니다.