단일 속도 주지사
그것은 특정 속도에서만 작동하며 일반적으로 일정 속도 조건 (예 : 엔진 블록)이있는 디젤 엔진에 사용됩니다. 시동기에서 단일 속도 거버너를 사용하는 목적은 시동기가 회전하지 않도록하여 시동기가 과속 및 손상되어 주 기어가 시동되지 않도록하는 것입니다.
단일 속도 조정기는 조정기 샤프트, 비행 볼, 슬라이딩 슬리브, 속도 조절 레버 및 속도 조절 스프링과 같은 주요 부품으로 구성됩니다. 거버너가 조립 및 디버깅 될 때, 속도 조절 스프링에는 시동기가 요구하는 최대 속도를 결정하는 사전 조임력이 있습니다.
기동 기계 속도가 최대 속도보다 낮을 때, 비행 볼의 유효 원심력은 속도 조절 스프링의 탄성력보다 작으며, 이때 조속기는 작동하지 않습니다. 시동기의 속도가 최대 속도에 도달하고 초과 할 때, 비행 볼의 유효 원심력은 속도 조절 스프링의 탄성력보다 크고 속도 조절 스프링이 압축되고 슬라이딩 슬리브가 오른쪽으로 움직이며 속도 조절 레버는 하단 힌지를 지점으로하여 회전하도록 구동된다. 흡입구가 완전히 멈출 때까지 실린더에 들어가는 가연성 혼합물의 양을 줄이십시오. 따라서 시동기가 본체의 부하가되어 본체의 속도가 떨어지며 시동기가 손상되지 않도록 보호됩니다. 속도 조절 스프링의 예압은 조절 나사로 조절됩니다. 총재가 전용 시험 장비에 의뢰 한 후에 조정 나사를 밀봉해야합니다.