1. 점화 플러그의 발열량
스파크 플러그의 발열량은 일반적으로 아라비아 숫자로 표시되는 스파크 플러그 스커트 (중앙 전극 주위를 감싸는)의 온도입니다. 예 : 보쉬 번호 F8DCOR의 숫자 8. 이 "8"은 8도를 나타내지 만 "8"로 표시되는 온도 범위 값을 나타냅니다.
가솔린은 엔진에서 완전히 연소 될 수 없으므로 점화 플러그의 중심 전극과 측면 전극에 소량의 탄소 분말이 부착됩니다. 어느 정도 축적되면 점화 플러그의 정상 작동에 심각한 영향을 미칩니다. 그러나 점화 플러그의 온도가 충분히 높으면이 토너가 스스로 연소됩니다. 우리는이 토너를이 엔진의 적절한 점화 플러그 열량으로 자체 연소 온도 범위라고 부릅니다.
점화 플러그의 열량의 크기를 결정하는 것은 그 구조입니다. 앞에서 설명한 스커트 바디는 점화 플러그의 중요한 용어입니다. 공기와 접촉하는 스커트의 영역은 점화 플러그의 발열량을 결정합니다.
위에서 보인 바와 같이, 공기와 접촉하는 스커트의 면적이 클수록 점화 플러그의 열 방출이 좋을수록 점화 플러그 자체의 온도가 낮아집니다 (즉, 점화 플러그의 값이 작음). 반대로, 점화 플러그의 스커트와 공기의 접촉 영역. 점화 플러그의 크기가 작을수록 열 손실이 적을수록 점화 플러그 자체의 온도가 높아집니다. 즉, 점화 플러그의 열 값이 커집니다.
Champion 및 Bosch 점화 플러그는 숫자가 낮을수록 발열량이 높다는 것을 나타냅니다. NGK와 Denso의 표현은 숫자가 높을수록 발열량이 높다는 것입니다.