언더 스티어의 원인
1. 불균형 차체 질량 분포 : 균형 차체 질량 분포는 전후 50:50이어야합니다. 차체의 앞 부분이 뒷 부분보다 큰 경우 (품질 할당> 50:50, 예 : 60:40), 차량은 회전으로 작동합니다. 부족합니다. 차체의 앞 부분이 뒷 부분보다 작 으면 (40:60과 같은 품질 할당 <50:50), 차량은="" 오버="">
2. 과도한 전방 서스펜션 경도 (스프링 강성, 충격 흡수기 경도, 안 티롤 바 경도 포함);
3, 너무 낮은 리어 서스펜션 경도 (롤 강성, 충격 흡수기 경도, 안티 롤 바 경도 포함);
4. 전면 롤 포인트가 후면 롤 포인트에 비해 너무 높습니다.
5. 롤 중심이 전면 롤 지점에 비해 너무 낮습니다.
6. 뒷바퀴의 너비가 너무 넓습니다 (트랙, 왼쪽 뒷바퀴의 중심선에서 오른쪽 뒷바퀴의 중심선까지의 거리).
7. 뒷 타이어의 너비가 너무 넓습니다 (타이어와지면 사이의 접촉면 너비).