전체 프로그램 총재
저속에서 안정적인 작동을 유지할뿐만 아니라 최대 속도를 제한하지만 디젤 엔진이 전체 작동 속도 범위에서 모든 속도로 안정적으로 작동 할 수 있습니다. 공회전 속도에서 최대 속도까지 모든 속도에서 연료 공급을 자동으로 조정할 수 있습니다. 다양한 부하에서 자동으로 제어 할 수 있습니다. 이 유형의 거버너에는 다양한 응용 프로그램이 있습니다.
풀 스피드 거버너의 기본 속도 제어 원리는 거버너 구동 샤프트의 회전에 의해 생성 된 플라이 웨이트의 원심력이 지배 스프링의 스프링 력과 상호 작용한다는 것입니다. 두 개가 균형을 잡지 못하면 속도 조절 슬리브가 움직입니다. 작동 중에, 스프링 력은 항상 오일 공급로드를 증가하는 순환 오일 공급 방향으로 이동시킨다. 원심력은 항상 오일 공급로드를 순환 오일 공급을 감소시키는 방향으로 이동시킨다. 플라잉 해머는 캠 샤프트에 장착됩니다. 회전 속도가 변화함에 따라 다른 원심력이 생성되고 속도 조절 스프링이 다른 위치에서 균형을 이루고 속도 조절 슬리브와 레버 메커니즘에 의해 랙의 스트로크가 변경되어 자동 조절이 가능합니다. 속도 조절 슬리브의 움직임은 조속기의 레버 시스템에 의해 오일 공급 조절 슬리브의 위치를 변경하여 오일 공급량을 증가 또는 감소시켜 디젤 엔진 작동 조건의 요구를 충족시킨다. 최대 오일 공급 조절 나사가 조여지면 가이드로드가 핀 샤프트를 중심으로 반 시계 방향으로 회전하고 핀 샤프트가 회전하고 볼 핀이 오른쪽으로 구동되어 오일 공급 조절 슬리브가 조정됩니다. 이때, 최대 오일 공급량이 증가합니다.