안티 록 브레이크 시스템은 어떻게 작동합니까?
제동시 ABS는 각 휠 속도 센서가 전송하는 속도 신호에 따라 휠의 잠김 상태를 신속하게 판단 할 수 있습니다. 휠이 계속되면 제동력을 중지하기 위해 휠의 평상시 열림 입력 솔레노이드 밸브를 닫습니다. 잠겨 있으면 정상적으로 닫힌 출력 솔레노이드 밸브가 열립니다. 이 바퀴의 브레이크 압력은 관통 브레이크 액 체적 용기의 통과로 인해 빠르게 떨어지므로 과도한 제동력으로 인해 바퀴가 완전히 잠기지 않습니다. 제동 상태가 항상 최적 점 (슬립 율 S가 20 %) 인 경우 제동 효과가 가장 좋으며 주행이 가장 안전합니다.
마스터 실린더의 앞쪽 챔버에있는 브레이크 액은 반응 슬리브를 오른쪽으로 밀어주는 동적 압력 브레이크 액으로, 부스터 피스톤을 밀어서 브레이크 페달 푸셔를 오른쪽으로 움직입니다. 따라서 ABS가 작동 중일 때 운전자는 페달이 진동하고 약간의 소음이 들리는 것을 느낄 수 있습니다.
자동차가 감속 한 후 ABS 컴퓨터가 휠 잠금 상태가 사라진 것을 감지하면 주 제어 밸브가 닫혀 시스템이 정상 제동 조건으로 전환 할 수 있습니다. 누적 기압이 안전 한계 이하로 떨어지면 적색 브레이크 오류 표시기와 황색 ABS 오류 표시등이 켜집니다. 이 경우, 운전자는 전방 및 후방 휠을 효과적으로 제동하기 위해 큰 힘으로 깊은 페달 식 제동 방법을 수행해야합니다.