메르세데스 - 벤츠 SLR 기능
독특한 외관, 비교할 수없는 힘 실행과 확실한 실용성 - 메르세데스 벤츠 slr McLaren 스포츠카는이 대표적인 작품에 대한 성서이다. SLR은 전적으로 탄소 섬유 복합체로 만들어지며 강철보다 50 % 가벼우 며 강철 또는 알루미늄과의 충돌보다 에너지 흡수가 4 ~ 5 배 더 큽니다. 또한 SLR 구획은 측면 또는 꼬리 충돌시 승객에게 충분한 안전을 제공하는 탄소 섬유 복합 재료로 전체적으로 만들어져 있음을 언급 할 필요가 있습니다. 거대한 3 각형 별, 양면 배기관, 측면 통풍구, 붉은 석, 갈매기 날개 문 및 경험할 수있는 속도는 1955 300SLR DNA에서 찾을 수 있습니다. 탄소 섬유 몸체, 섬유 강화 세라믹 브레이크 디스크, 강력한 AMG V8 엔진, 현대 하이테크 슈퍼 스포츠카는 SLR의 전설을 이어갈 것입니다.
메르세데스 - 벤츠 SLR 맥라렌은 페라리 엔초와 포르쉐 카레라 GT 등급을 획득 할 예정이지만 5 단 자동 변속기, 6 개의 에어백, 위성 항법 장치, 자동 에어컨 및 중저음이있는 7 스피커 보스 스테레오가 장착됩니다. 슈투트가르트의 디자이너들은 최고급 수퍼카를 운전하는 것이 사치를 벗어나는 것을 의미한다고 결코 믿지 않는다. 탄소 섬유로 만든 시체 아래 숨겨진 속도는 334 km / h 인 626 마력의 초차 인 Mercedes-Benz SLR McLaren입니다. 그것은 많은로드 스포츠카에서 올바른 대비 모델을 찾기가 어렵다는 점에서 독특합니다. 엄밀히 말하면 페라리 엔조 (Ferrari Enzo) 나 포르쉐 카레라 GT (Porsche Carrera GT)와 같지 않으므로 매우 독특합니다.
품질, 엔지니어는 섀시 디자인에서 고급 장비를 포기했습니다. 고전적인 더블 위시 본 (double wishbone)과 전통적인 코일 스프링이 장착 된 활성 스프링 또는 조정 가능한 충격 흡수 장치가 장착되어 있지 않습니다. 동시에 A 클래스 기어 보조 스티어링 기어, SL의 전자 유압식 브레이크 시스템 (SBC)과 같은 다른 메르세데스 벤츠 모델에서도 빌려 왔지만 브레이크 캘리퍼는 더 큰 직경의 브레이크 디스크를 껴안았습니다.
갈매기 날개 문은 매우 잘 생기고 좁은 주차장에서 영향을받지 않지만 아름다운 조개 모양의 좌석에 앉기 위해 약간의 노력이 필요합니다. 내부 공간은 매우 넓지는 않지만 메르세데스의 분위기로 가득합니다. SL에 익숙하다면 SLR 차량에 집에 돌아갈 것입니다. 좌석의 뒤쪽에는 약간의 물건을 넣을 수있는 뚜껑이있는 작은 수하물 칸막이가 있습니다. 큰 수하물은 272 리터의 부피로 꼬리 화물칸에 놓을 수 있습니다.