오일 사용 특성
1) 적절한 점도
오일의 점도는 엔진 작동에 큰 영향을 미칩니다. 점도가 너무 작고, 고온 및 고압 하에서 마찰 표면으로부터 손실되기 쉽고, 충분한 두께의 유막이 형성 될 수없고; 점도가 너무 크면 콜드 스타트가 어렵고 오일을 마찰 표면으로 펌핑 할 수 없습니다. 오일의 점도는 온도에 따라 변합니다. 온도가 상승하고 점도가 감소합니다. 온도가 감소하고 점도가 증가합니다.
2) 산화 안정성 우수
산화 안정성은 엔진 오일의 특성을 영구적으로 변경하지 않고 산화에 저항하는 능력을 말합니다. 사용 및 저장 동안 공기 중의 산소와의 접촉에 의해 오일이 산화 될 때, 오일의 색이 어두워지고, 점도가 증가하고, 산도가 증가하며, 콜로이드 침착 물이 생성된다. 산화 적으로 악화 된 오일은 엔진 부품을 부식시키고 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
3) 좋은 내식성
오일은 사용 동안 불가피하게 산화되어 다양한 유기산을 형성한다. 이러한 산성 물질은 금속 부품에 대한 부식 효과를 가지며, 이는 구리 납 및 카드뮴 니켈과 같은 베어링 표면의 합금 층의 얼룩, 구덩이 또는 박리를 유발할 수 있습니다.
4) 저기 포
윤활 시스템에서 오일이 빠르게 순환하고 튀기 때문에 거품이 필연적으로 발생합니다. 거품이 너무 많거나 거품을 신속하게 제거 할 수없는 경우 마찰 표면으로의 오일 공급이 불충분하게됩니다. 발포체 형성을 제어하는 방법은 발포체 억제제를 엔진 오일에 첨가하는 것이다.
5) 강한 깨끗한 분산
오일의 깨끗한 분산 성은 오일이 부품 표면에 부착 된 탄소 침전물과 먼지를 분산, 풀고 제거하는 능력을 말합니다. 오일의 깨끗한 분산을 위해서는 깨끗한 분산 첨가제를 첨가 할 필요가있다.
6) 높은 극압
유막의 마찰면 사이의 윤활 상태는 0.3 내지 0.4 μm 미만이며,이를 경계 윤활 (boundary lubrication)이라고한다. 고온 및 고압에서 경계를 윤활하는 것이 일반적이며,이를 극압 윤활이라고합니다. 극압에서 엔진 오일의 내마모성을 극압이라고합니다.