반전 보조 시스템 분류
역전 보조 시스템은 운전자에게 이미지와 사운드의 직관적 인 형태로 차량과 장애물의 상대 위치를 알려주고, 후사경의 사각 지대로 인한 문제를 완화함으로써 운전자가 편의성을 역전시킬 수 있도록 해준다. 주차 및 안전 위험 제거. 사용 된 센서에 따라 주차 지원 시스템은 다음과 같이 분류 할 수 있습니다.
1. 적외선
적외선 송수신 원리로 1980 년대에 만들어진 후진 보조 시스템. 가장 큰 단점은 적외선이 간섭을 받기 쉽고 어두운 검은 색 거친 표면의 반응에 민감하지 않다는 것입니다. 설상가상으로 IR 방출기 또는 수신기의 표면이 얇은 얼음 또는 진흙 층으로 덮여있는 한 시스템이 작동하지 않습니다.
2. 전자기 유도
그 후, 전자 유도의 원리에 의해 만들어진 역전 보조 시스템이 나타났다. 검출 안정성과 감도는 적외선보다 훨씬 높지만 치명적인 결함이 있습니다. 그것은 단지 장애물을 동적으로 감지 할 수 있습니다. 즉, 차량이 정지하면 아무것도 검출 할 수 없다. 따라서 실용성이 만족스럽지 않습니다.
3. 초음파
1990 년대에, 역전 원조 시스템은 마침내 기술적 진보를 이끌어 냈으며 탐지 매체로 초음파를 채택했습니다. 성능 지표와 경제성이 우수하여 오늘날의 제품이이 기술을 기반으로 개발됩니다.
초음파 및 기계 비전. 최신 후진 보조 시스템은 초음파 및 머신 비전을 감지 수단으로 사용합니다. 지능형 주차가 가능합니다. 예를 들어, Lexus LS460L은 국내 지능형 주차 지원 시스템에 최초로 진입했습니다. 그것은 초음파 센서를 사용하여 장애물을 감지하고 카메라와 함께 주차 라인을 자동으로 인식 할 수 있습니다. 자동차가 주차 위치와 거리를 자동으로 감지하면 운전자가 확인 버튼을 누르면 시스템이 자동으로 주차합니다. 자동 후진 보조 시스템이라고합니다.