휨의 역할
휨의 역할은 휠이 작동 할 때 휠의 안전성을 향상시키는 것입니다. 킹핀과 부싱, 허브 및 베어링 사이의 조립 갭으로 인해 이러한 틈새는 휠의 정상적인 작동에 영향을줍니다. 차륜에 일정한 캠버 각이있는 경우, 타이어의 중심선은 지점 A에서지면과 교차하고 조향 왕복 축은 지점 B에서 노면과 교차합니다.이 두 점 사이의 거리를 옵셋이라고합니다. 휠이 회전 할 때 주 핀 축의 중심 및 반경을 중심으로 휠이 회전하기 때문에 타이어의 구름 저항으로 인해 스티어링 킹핀 주위에 큰 토크가 발생하고 조향력이 증가합니다. 오프셋이 클수록 발생하는 토크는 커집니다. 캠버 각이 제공 될 때, 오프셋은 감소 될 수있어, 조향력은 감소 될 수있다. 또한, 휠이 휘어 질 때, 수직 하중의 작용하에 맨드릴에 가해지는 분력이 발생하여, 휠이 베어링에서 안쪽으로 가압되어 휠이 분리되는 것을 방지한다.
휠 캠버 각이 요구 사항을 충족시키지 못하면 불리한 결과로 볼 조인트 및 휠 베어링 마모 증가 (네거티브 캠버 각에서 베어링 마모 증가, 외부 캠버 외부 베어링 마모 증가)가 포함됩니다. 캠버 각이 너무 크거나 좌우가 같지 않으면 캠버 각도가 큰쪽으로 측면으로 이동하게됩니다.