세로 진동 계산을 위한 단순화된 모델
중국 분류 학회는 대형 저속 디젤 엔진과 터빈의 추진 샤프트를 위해 추진 샤프트의 세로 진동 특성을 분류 협회에 제출하고 승인해야 한다고 요구합니다. 세로 진동의 계산에서, 세로 진동의 모델은 다음과 같이 단순화 될 수있다 :
(1) 디젤 엔진의 각 실린더의 크랭크 유닛의 질량은 크랭크의 두 가지 주요 저널의 중앙에 동등하게 나뉩니다.
(2) 변속기 기어, 스프로킷, 플라이휠, 추력 디스크, 프로펠러 등은 각 부품의 무게 중심 또는 기하학적 중앙에 덩어리로 배치되며 프로펠러도 추가 유압 효과에 포함되어야 합니다.
(3) 중간 샤프트, 꼬리 샤프트 및 프로펠러 샤프트는 천연 분할 또는 기타 방법에 따라 여러 덩어리로 분산되고, 각 이산 지점에서 질량의 분포는 질량의 중심의 위치를 변하지 않게 유지해야 한다. 일반적으로, 덩어리 질량은 베어링 지지 위치에 배치되어야 하며, 샤프트 세그먼트는 또한 자연 세분화에 따른 분산 시스템으로 처리될 수 있다.