차량의 3 가지 코너링 특성
1. 조향 성능이 불충분하면 벤드에서 차량의 실제 조향 각도가 전륜의 회전 각도보다 작습니다. 즉, 전륜은 바깥쪽으로 슬라이딩되며 일반적으로 "푸싱 헤드"라고도합니다. .
2. 오버 스티어는 벤드에서 차량의 실제 조향각이 전륜의 회전 각보다 크다는 사실, 즉 후륜이 바깥쪽으로 슬라이딩한다는 사실에 의해 나타난다.
3. 중립 조향 성능은 벤드에서 차량의 실제 조향 각도가 전륜의 회전 각도와 정확히 일치 함을 보여줍니다. 이러한 조향 특성은 종종 최대 회전 속도를 달성 할 수 있지만, 이는 운전자의 차량과의 근접성을 어느 정도 감소시킨다. 한계의 주관적인 느낌.