전달 케이스의 원리
트랜스퍼 케이스의 각 샤프트는 두 개의 테이퍼 롤러 베어링에 의해지지되며 베어링 기밀성은 해당 조정 패드로 조정됩니다.
오프로드 차량이 좋은 도로에서 주행 할 때 전력 소비를 줄이고 기차 부품과 타이어 마모를 줄이기 위해서는 일반적으로 프론트 액슬의 전력을 차단해야합니다. 오프로드 주행의 경우 저속 동력이 필요한 경우 리어 액슬과 중간 축이 과부하되는 것을 방지하기 위해 모든 액슬에서 저속 동력을 공유해야합니다. 이를 위해 전달 메커니즘에는 다음과 같은 요구 사항이 있습니다. 프론트 액슬을 프론트 액슬에 부착하면 안되고, 하부 액슬을 제거하면 안됩니다.