솔레노이드 밸브 고장 원인
1. 솔레노이드 밸브 단자가 느슨하거나 와이어 끝이 꺼져 있습니다. 솔레노이드 밸브에 전원을 공급할 수 없으며 와이어 끝을 조일 수 있습니다.
2. 솔레노이드 밸브 코일이 타버 렸습니다. 솔레노이드 밸브의 배선은 멀티 미터로 제거하고 측정 할 수 있습니다. 회로가 열려 있으면 솔레노이드 밸브 코일이 타 버린 것입니다. 그 이유는 코일이 축축하여 절연 및 자기 누출이 발생하여 코일의 전류가 너무 커지고 연소되어 빗물이 솔레노이드 밸브로 들어가는 것을 방지해야하기 때문입니다. 또한, 스프링이 너무 단단하고, 반력이 너무 크고, 코일의 회전 수가 너무 적으며, 흡입력이 불충분하여 코일을 연소시킬 수 없다. 비상 처리를 위해 정상 작동 중에 코일의 수동 버튼을 "0"위치에서 "1"위치로 돌리면 밸브가 열립니다.
3. 솔레노이드 밸브가 막힘 : 솔레노이드 밸브의 슬라이딩 밸브 슬리브와 밸브 코어 사이의 간격이 매우 작으며 (0.008mm 미만) 일반적으로 한 조각으로 조립됩니다. 기계적 불순물이 유입되거나 윤활유가 너무 적 으면 쉽게 붙을 수 있습니다. . 처리 방법은 스틸 와이어를 사용하여 헤드의 작은 구멍에서 침입하여 다시 튀어 오를 수 있습니다. 근본적인 해결책은 솔레노이드 밸브를 제거하고 밸브 플러그와 밸브 코어 슬리브를 빼내고 CCI4로 청소하여 밸브 코어가 밸브 슬리브에서 유연하게 움직일 수 있도록하는 것입니다. 분해 할 때는 각 부품의 조립 순서 및 외부 배선 위치에주의하여 올바르게 재 조립 및 배선하고 오일 미스트 주입구가 막히고 윤활유가 충분한 지 확인하십시오.
4. 공기 누출 : 공기 누출로 인해 공기 압력이 충분하지 않아서 강제 밸브 열기 및 닫기가 어렵습니다. 가스켓이 손상되었거나 스풀이 마모되어 여러 개의 공동 헬륨이 발생하기 때문입니다. 스위칭 시스템의 솔레노이드 밸브 고장을 처리 할 때는 적절한 타이밍을 선택해야하며 전원이 끊길 때 솔레노이드 밸브를 처리해야합니다. 하나의 스위칭 갭 내에서 처리가 완료되지 않으면, 스위칭 시스템이 정지되고 처리 될 수있다.